Южная Корея начала эксплуатацию первого истребителя KF-21 Boramae
22 сентября южнокорейские ВВС получили первый серийный истребитель KF-21, что знаменует новый этап в программе разработки собственных самолетов.
Программа по созданию южнокорейских сверхзвуковых истребителей сделала важный шаг вперед: 22 сентября на вооружение ВВС Республики Корея (ROKAF) поступил первый серийный KF-21 с бортовым номером 25−001, который был доставлен на авиабазу Инчхон в провинции Кенсан-Пукто.
Как сообщает профильный портал The Aviationist, данное событие знаменует переход от этапа разработки к вводу в эксплуатацию. KF-21 является первым истребителем, разработанным в Южной Корее. Начальник штаба ВВС, генерал Сон Сок Лак, выразил гордость и ответственность за внедрение нового поколения корейских истребителей.
Проект по созданию отечественных истребителей был инициирован более 25 лет назад, а разработка системы началась около 11 лет назад. Генерал Сон отметил, что реализация KF-21 столкнулась с рядом трудностей, но теперь истребитель готов к боевым вылетам. ВВС стремятся к тому, чтобы KF-21 занял прочное место в системе защиты страны.
Прототип KF-21 был впервые представлен в апреле 2021 года, затем были созданы еще шесть предсерийных образцов, которые к 2025 году должны налетать более 2000 часов в ходе испытаний. Компании KAI был выдан контракт на производство первых 20 самолетов версии Block I, и ВВС планируют закупить 40 таких истребителей к 2028 году. Кроме того, к 2032 году планируется получить 80 самолетов модификации Block II, которые будут оснащены ракетами класса «воздух-земля».
К началу 2030-х годов южнокорейские ВВС намерены ввести в эксплуатацию более 100 истребителей KF-21. В следующем году будет увеличен оборонный бюджет, что позволит профинансировать как первый производственный цикл, так и дополнительные заказы.
Истребители модификации Block II будут обладать характеристиками, близкими к самолетам пятого поколения. К их особенностям относятся малозаметное покрытие, внутренние отсеки для вооружения, улучшенные вычислительные системы и новые двигатели KTF16000, которые разрабатываются в рамках проекта DAPA. Первый полет KF-21 Block III с новым двигателем запланирован на 2040 год. Также в будущем планируется увеличить долю локальных подсистем и компонентов, что способствует снижению экспортных ограничений и повышению вероятности зарубежных продаж.
По материалам: news.mail.ru
