Пять автокомпаний, продолживших бизнес в России несмотря на санкции
Несмотря на ограничения, несколько автопроизводителей, включая Kia, BMW и Toyota, продолжают свою деятельность в России, предлагая как новые, так и подержанные автомобили, а также запчасти.
Несмотря на санкции, российские представительства автопроизводителей Kia, BMW, Mazda, Toyota, Suzuki, Honda и Subaru успешно продолжают свою деятельность в России. Они занимаются продажей как новых, так и подержанных автомобилей, а также реализацией фирменных автозапчастей.
Kia в России, создав маркетплейс для продажи подержанных автомобилей, расширила свои предложения, начиная торговлю новыми машинами, ввезенными через параллельный импорт. На платформе появился обновленный седан Kia K5 2026 модельного года, выставленный крупным московским дилером за приблизительно 4,8 миллиона рублей, хотя официально эта модель в стране не сертифицирована.
Представительство Mazda в России возобновило поставки кроссоверов CX-5 и CX-50, которые поступают из Китая. Несмотря на отсутствие раздела с новыми моделями на сайте Mazda, дилеры продолжают предлагать CX-5 с гарантией от «Мазда Мотор Рус» на 3 года или 150 тысяч километров. Также в России доступны оригинальные запчасти под локальным брендом MZD.
Subaru развивает свой маркетплейс, где можно приобрести запчасти и аксессуары, а Suzuki создала локальный бренд Suzutec для своих запасных частей и продолжает оптовую продажу через дилеров. Автомобили Suzuki, такие как Jimny и Fronx, представлены на российском рынке через серые схемы.
Кроме того, BMW изменил профиль своего кэптивного банка, сосредоточившись на кредитовании дилеров, и отошел от классического розничного обслуживания. На заводе «ПСМА Рус» в Калужской области налажен выпуск кроссоверов Citroen из китайских комплектов, а Honda в России продолжает работу через компанию «Мотор-Плейс». Toyota с 2025 года возобновила продажи через своего дочернего дилера «СП Бизнес Кар».
Все упомянутые автопроизводители сохранили юридических представителей в России, которые следят за защитой брендов. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр отметил, что компании стараются сохранить лояльность клиентов и поддерживать свои имена, несмотря на сложные условия. Эксперт Игорь Моржаретто добавил, что частичное присутствие брендов поможет сохранить клиентскую базу и подготовить почву для возможного возвращения в будущем.
По материалам: news.mail.ru