Проход судов через Панамский канал подорожал до рекордных $1,1 млн

В августе 2023 года средняя стоимость прохода судов через Панамский канал достигла рекордного уровня и составила около $1,1 млн на аукционах, что в 16 раз больше, чем годом ранее. Эти данные были опубликованы в Financial Times со ссылкой на аналитическую компанию Argus.

За последние недели средняя цена прохода через крупные шлюзы канала возросла до $2,5 млн, что стало абсолютным рекордом для аукционов. С 28 июля отдельные слоты для судов на шлюзах Neopanamax и Panamax продавались за $3,78 млн и $2,63 млн соответственно. Большинство крупных перевозчиков заранее резервируют слоты по фиксированным ставкам, однако до 30% трафика проходит через ежедневные аукционы.

К резкому увеличению цен привели несколько факторов, включая падение уровня воды, вызванное активизацией Эль-Ниньо, а также рост спроса на грузоперевозки после закрытия Ормузского пролива в результате конфликта в Иране. Активный Эль-Ниньо в этом году может усилить засуху, что приведет к дальнейшему снижению уровня воды в канале и ограничению грузоподъемности судов.

Ограничения в Панамском канале также заставляют суда перевозить меньшие объемы грузов, что увеличивает расходы перевозчиков и создает очереди на входе в канал. В течение последнего месяца для шлюзов Panamax трижды снижали допустимый уровень воды, который к 3 сентября составит 14 м вместо обычных 15 м. Также к 3 августа в ожидании прохода через канал находились 113 судов, в то время как 2 января их число составляло всего 40.

Администрация Панамского канала отметила, что цены на аукционах, превышающие $1 млн, являются отражением временных колебаний рынка, а не установленными тарифами. Они также заявили, что изменение допустимых осадок судов не приведет к сокращению числа транзитов, хотя возможны новые ограничения в зависимости от ситуации.

В апреле Financial Times сообщала о том, что проход через Панамский канал стал в среднем стоить $837,5 тыс. через шлюз Panamax, в то время как в начале года тариф находился ниже $250 тыс. Причиной увеличения цен стало блокирование Ираном Ормузского пролива в начале военной операции США и Израиля, несмотря на наличие подписанного меморандума о взаимопонимании между сторонами.