Эксперты в машиностроении поддержали транспортные реформы, предложенные Путиным

В рамках реформы финансирования транспорта, предложенной президентом России Владимиром Путиным, введение "защищенных" статей расходов в дорожных фондах было оценено как позитивный шаг для транспортного машиностроения. Об этом стало известно из пресс-релиза группы "Синара".

Данная реформа обсуждалась на заседании президиума Госсовета, которое прошло 10 августа в Улан-Удэ. Представители "Синара" отметили, что введение долгосрочных контрактов на поставку общественного транспорта на срок от 3 до 5 лет обеспечит стабильность в загрузке производственных мощностей и позволит планировать инвестиции в модернизацию и научно-исследовательские работы. Кроме того, это даст регионам предсказуемость в обновлении подвижного состава без резких бюджетных нагрузок.

В компании КАМАЗ, которая включает Нефтекамский автомобильный завод, также поддержали инициативу о долгосрочных контрактах и создании системы планового обновления автопарка. Заместитель генерального директора КАМАЗа по развитию Эльдар Шавалиев подчеркнул важность такой системы, которая будет учитывать срок службы автобусов или электробусов, что обеспечит регулярное обновление через определенные промежутки времени.

Шавалиев также отметил, что, по словам президента, необходимо достичь 85% соответствия нормативному возрасту автопарка, что, по его мнению, может значительно повысить уровень общественного транспорта в городах. Он добавил, что важно разработать комплексную программу, охватывающую как личный, так и другие виды транспорта.