Первоначальные результаты запуска системы СПОТ: 34 млрд рублей в бюджет

Министерство финансов и Федеральная таможенная служба (ФТС) представили первые результаты работы системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), запущенной 1 июня. За три месяца ее действия дополнительные поступления в бюджет составили 34 млрд рублей, а объемы декларирования товаров, ввозимых из Китая напрямую, увеличились. Участники торговли и власти отметили необходимость доработки системы, включая расширение списка освобожденных от платежа и возможность замены обеспечительного платежа банковской гарантией.

По состоянию на 10 сентября, фискальный эффект от внедрения СПОТ достиг 33,8 млрд рублей, что приближает к запланированным на 2023 год 50 млрд рублей. Система направлена на предотвращение уклонения импортеров от уплаты таможенных пошлин и применяется к грузам, перемещаемым с территории ЕАЭС автомобильным транспортом. Импортер обязан предоставить в ФНС документ о предстоящей поставке и внести предоплату, за исключением надежных участников налогового мониторинга.

Согласно данным ФТС, на данный момент оформлено около 544 тыс. документов о предстоящей поставке, а сумма подлежащих уплате косвенных налогов превысила 218 млрд рублей. В Минфине подтвердили, что система функционирует стабильно, однако 600 фур в неделю не допускаются на границу из-за проблем с оформлением. Обсуждение темы СПОТ состоялось на встрече президента России с руководителем ФТС, который сообщил о росте декларирования товаров из Китая.

Бизнес-сообщество предложило доработать систему, в частности, заменить обеспечительный платеж на банковскую гарантию, так как это отвлекает значительные средства из оборота. Также предлагается расширить список освобожденных от предоплаты участников, снизив порог годовой выручки с 30 до 5-10 млрд рублей. Заместитель главы ФНС заявил о готовности службы учитывать риски при распространении обязательств по уплате обеспечения.

Обсуждается возможность распространения СПОТ на другие виды транспорта, такие как авиаперевозки. Бизнес считает, что добросовестные участники не должны нести дополнительные нагрузки из-за действий недобросовестных игроков. Однако на данный момент таможня не фиксирует значительного увеличения объемов грузов, перевозимых авиацией или железной дорогой.