Экспорт зерна из Черного моря столкнулся с критическими проблемами из-за конфликта

Россия занимает первое место в мире по экспорту зерна, тогда как Украина находится на пятом месте. По данным Financial Times, оба государства вместе составляют около 30% мировых поставок пшеницы, и текущий конфликт в регионе приводит к значительным колебаниям цен на продовольствие.

Аналитики сообщают о том, что цены на пшеницу достигли трехлетнего максимума на фоне атак на черноморскую инфраструктуру, и их дальнейший рост ожидается в ближайшем будущем. Ведущий экономист Oxford Economics Татьяна Орлова заявила, что глобальные цены на продовольствие могут вырасти на 11,8% в этом году и на 4,8% в 2027 году. Она отметила, что, несмотря на снижение инфляции на продовольствие по сравнению с прошлым годом, ситуация в черноморском регионе может привести к более серьезным глобальным последствиям.

Согласно информации от аналитического центра «СовЭкон», экспорт зерна из Украины в августе 2023 года сократился на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспортные мощности в Черном и Азовском морях упали с 3,3 миллиона тонн в месяц до 250 тысяч тонн. Альтернативные маршруты для поставок, такие как железные дороги и река Дунай, не смогут полностью компенсировать снижение.

Андрей Сизов, руководитель «СовЭкон», отметил, что текущие сбои в экспорте зерна происходят в критический момент, когда идет сбор урожая озимой пшеницы. Он сравнил ситуацию с блокадой Ормузского пролива для нефтяного рынка, подчеркивая отсутствие признаков деэскалации конфликта.

Исследовательская группа BMI предупредила, что текущие рыночные оценки недооценивают серьезность ситуации и возможные долгосрочные последствия для мировых поставок пшеницы. Ранее цены на зерно достигали рекордных уровней в начале 2022 года, но снизились благодаря Черноморской зерновой инициативе, которая обеспечивала безопасный проход судов.

После выхода России из зерновой сделки в июле 2023 года Украина разработала новые маршруты экспорта, но их эффективность остается под вопросом. В условиях продолжающихся атак на черноморские порты, такие как Одесса и Черноморск, экономические потери для Украины составляют около 70 миллионов долларов в день.

В конце июля датская судоходная компания Maersk перенаправила свои суда в румынский порт Констанца из-за угроз безопасности. Российское Министерство обороны сообщило о нанесении ударов по украинским портам, утверждая, что они направлены только на военные объекты и инфраструктуру, связанную с ВСУ.