Железнодорожная катастрофа под Толедо обрушила предвыборные рейтинги правительства Испании

В Испании произошла железнодорожная катастрофа в районе Толедо, в результате которой погибли по меньшей мере 69 человек, ещё 77 получили ранения. Трагедия случилась за 31 день до общенациональных выборов, намеченных на 29 ноября, и моментально изменила ход предвыборной кампании всех политических сил страны.

Это уже вторая подобная авария с человеческими жертвами в Испании менее чем за год. Ответственность за техническое состояние железнодорожной сети лежит на правительстве, и теперь всё внимание приковано к министру транспорта Оскару Пуэнте. Премьер-министр Педро Санчес пока продолжает поддерживать министра, заявляя, что ответственность за столкновение поездов нельзя перекладывать на одного человека. При этом сам Санчес назвал неприемлемым то, что за год подряд произошли две железнодорожные катастрофы после 35 лет без подобных инцидентов — эта формулировка воспринимается как сигнал о возможной скорой отставке Пуэнте после завершения траура и первого этапа расследования.

До трагедии Социалистическая рабочая партия Испании (PSOE) была довольна ходом избирательной кампании, которую Санчес преподносил как «кампанию любви», появляясь на митингах с женой Бегоньей Гомес. Обсуждались повышение пенсий и минимальной зарплаты, сокращение бюджетного дефицита. После аварии партии пришлось объявить трёхдневный траур и скорректировать публичную риторику, вплоть до отмены политических мероприятий.

Оппозиционные силы отреагировали по-разному. Лидер Народной партии Альберто Нуньес Фейхоо призвал воздержаться от немедленных требований отставок из уважения к погибшим, но потребовал независимого аудита состояния железных дорог и беспристрастного расследования с участием правительства и судов. Одновременно партия в соцсетях опубликовала короткое сообщение «ХВАТИТ», а некоторые региональные лидеры, в том числе глава Андалусии Хуан Морено, ужесточили тон. Для НП трагедия имеет и личное измерение: в одном из столкнувшихся поездов погибла бывший министр труда Фатима Баньес, которую хорошо знали в руководстве партии.

Партия «Голос» заняла более жёсткую позицию, обвинив лично Санчеса и не отменив свои митинги на время траура. Неожиданно резкую критику правительства высказали и партнёры социалистов по коалиции — объединение «Широкий фронт» и входящие в него партии, включая IU, Comuns, Más Madrid и Movimiento Sumar. Они потребовали политической ответственности и независимой экспертизы обстоятельств аварии, указав на недопустимость повторения подобных катастроф на высокоскоростной сети в течение одного года.

Почему это важно

Железнодорожная авария произошла в критический момент — за месяц до парламентских выборов, когда правительство рассчитывало опираться на экономическую повестку. Теперь вопрос безопасности транспортной инфраструктуры и ответственности чиновников становится центральной темой кампании, оттесняя на второй план темы пенсий и бюджета.

Для избирателей ситуация важна прежде всего как вопрос доверия к государственным институтам и системе управления железными дорогами: вторая смертельная авария за короткий срок ставит под сомнение эффективность контроля за безопасностью движения. Политический кризис вокруг катастрофы может повлиять на итоги голосования и дальнейшую судьбу правительства Санчеса.

Главные цифры

• 69 погибших и 77 раненых в результате аварии под Толедо
• 31 день оставался до выборов на момент катастрофы
• 29 ноября — дата общенациональных выборов в Испании
• 35 лет Испания не сталкивалась с подобными железнодорожными происшествиями до серии аварий последнего года
• 46 человек погибли в предыдущей аварии в Адамусе, которая произошла девятью месяцами ранее