Volkswagen проводит масштабную реструктуризацию: угроза сокращения 60 тысяч рабочих мест

Volkswagen столкнулся с необходимостью провести одну из наиболее масштабных реструктуризаций в своей истории. Как сообщает BILD, план спасения, разработанный руководством, будет реализован примерно на 95%. Наблюдательный совет компании единогласно поддержал антикризисные меры, в состав которого входят представители акционеров, работников и федеральной земли Нижняя Саксония.

В рамках реструктуризации под угрозой сокращения оказались до 60 тысяч рабочих мест, включая должности в руководстве. Первоначально планируется сократить 47 200 рабочих мест, а затем еще 13 000 для оптимизации общих расходов. Ожидается, что такие меры обойдутся компании как минимум в 6,6 миллиарда евро, а в худшем случае — до 10 миллиардов евро. Большая часть сокращений затронет основной бренд Volkswagen, а также дочерние компании, такие как Audi и Porsche.

Volkswagen вынужден сократить избыточные производственные мощности в Европе, которые составляют более 500 тысяч автомобилей. Заводы в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Audi в Неккарзульме могут столкнуться с проблемами загрузки производственных мощностей с 2031 по 2034 год. Концерн будет рассматривать возможность производства новых моделей только в случае значительного снижения затрат на этих заводах к июню 2027 года. В то же время рассматриваются альтернативные варианты использования этих мощностей, хотя финальные решения о закрытии пока не приняты.

К 2035 году Volkswagen намерен сократить количество моделей вдвое, исключив те, которые имеют низкий уровень продаж. В частности, уже прекращено производство модели Touran, а также, вероятно, будет прекращено производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что к 2035 году продажи таких автомобилей в ЕС практически прекратятся. Чтобы снизить затраты, планируется упростить конструкции моделей, используя унифицированные детали, что позволит сократить их количество на 75%.

По прогнозам Volkswagen, к 2030 году объем продаж автомобилей составит 9 миллионов, что на миллион меньше текущих показателей и на три миллиона меньше, чем до пандемии. Без дополнительных мер рентабельность может оказаться отрицательной. Тем не менее, концерн стремится достичь рентабельности продаж на уровне 9% и операционной прибыли в размере 30,6 миллиарда евро. В рамках стратегии предполагается сократить инвестиции и расходы на исследования на 50 миллиардов евро. Также планируется введение новых бонусов для менеджеров и возможная продажа долей участия, а также постепенное сворачивание производства под брендом Seat к 2029 году.