В России обсуждается введение сбора для авиапассажиров на поддержку отечественного авиапрома

В России в настоящее время проводится обсуждение новой инициативы о введении сбора для авиапассажиров, которая инициирована Министерством транспорта, Министерством промышленности и торговли, а также госкорпорацией "Ростех". Основной целью данного сбора является компенсация расходов на лизинг и эксплуатацию новых российских самолетов.

Согласно информации, ведомства рассматривают возможность того, что оператором данного сбора станет Минтранс. Министерство планирует направлять собранные средства лизинговым компаниям для покрытия разницы между фактической стоимостью самолетов и льготной ценой их поставки авиаперевозчикам. Кроме того, некоторые средства могут быть выделены авиакомпаниям для компенсации высоких затрат на эксплуатацию новых самолетов по сравнению с зарубежными аналогами.

Подобный сбор может привести к увеличению финансирования расходов на авиатопливо для компаний, эксплуатирующих российские самолеты. Однако, как отметил один из источников, возможность использования средств на модернизацию аэродромной инфраструктуры считается маловероятной, так как текущие меры уже покрывают эти расходы.

Вопрос о размере сбора пока остается открытым, и окончательные решения о его величине еще не приняты. По предварительным данным, сбор может составлять до 500 рублей на внутренние рейсы и до 1 тысячи рублей на международные. Некоторые источники предполагают, что эти суммы могут быть еще выше.

С учетом предполагаемого пассажиропотока в 2025 году, собираемые средства могут варьироваться от 68,12 до 84,41 миллиарда рублей, в зависимости от окончательного размера сбора. Эксперты, такие как Андрей Крамаренко и Илья Мосягин, выразили опасения, что введение сбора может негативно сказаться на пассажиропотоке и финансовом состоянии авиакомпаний, учитывая чувствительность внутреннего рынка к ценам.

На текущий момент российский авиапарк включает в себя как импортные, так и отечественные самолеты, однако последние по стоимости значительно превышают зарубежные аналоги. Для стимулирования обновления парка, правительство уже выделило значительные средства на льготный лизинг новых самолетов, но до сих пор ни одно новое воздушное судно не поступило в эксплуатацию.