Украинские военные сообщили о резком ограничении скорости Starlink и срыве операций дронов

Украинские военные сообщили о резком сокращении производительности спутниковой сети Starlink, которая используется для управления ударными беспилотниками и координации боевых действий. По словам офицера, командующего подразделением БПЛА, с ночи среды для всех терминалов Starlink и Starshield вооружённых сил Украины введено ограничение скорости в 100 километров в час.

К вечеру среды скорость соединения выросла до 161 километра в час, сообщил президент Украины Владимир Зеленский. Однако, по словам офицера, даже этого недостаточно для выполнения ряда задач, в том числе для противовоздушной обороны с применением FPV-дронов.

Ограничения затронули в первую очередь ударные дроны средней дальности, такие как американский Hornet, способный нести боевую часть массой до пяти килограммов и поражать цели на расстоянии от 50 до 150 километров в зависимости от конфигурации. Эти аппараты используют Starlink для наведения и работы mesh-сетей, в которых один дрон со спутниковым терминалом передаёт сигнал другим беспилотникам.

По словам офицера, из-за сбоев прекратились удары по складам боеприпасов, командным пунктам, тяжёлой самоходной артиллерии и реактивным системам залпового огня в глубине территории, подконтрольной России, включая Донбасс, дорогу в Крым и сам полуостров. Он опасается, что Россия воспользуется паузой, чтобы укрепить логистические маршруты в Крым.

Два других украинских военнослужащих, использующих наземных роботов и FPV-дроны в Донбассе, подтвердили резкое ограничение доступа к Starlink в среду.

Основатель SpaceX Илон Маск отверг ответственность за ограничения. В соцсети X он заявил, что военная версия сети — Starshield — контролируется вооружёнными силами США и в конечном счёте президентом Дональдом Трампом.

По данным военных, подобные сбои связи фиксировались и раньше: оператор ударных дронов сообщил о серьёзных проблемах 11 и 12 сентября, а также 17 сентября — вскоре после визитов спецпосланников президента США Стива Уиткоффа и Джареда Кушнера в Москву и Киев. Через несколько дней связь восстановилась, но оператор расценил это как политический сигнал.

Офицер отметил, что нынешние сбои отличаются от помех, создаваемых российскими средствами радиоэлектронной борьбы: проблемы со связью начинались сразу за линией фронта в чётко очерченной географической зоне, а не носили характер типичных для РЭБ искажений. Независимо подтвердить, были ли ограничения целенаправленными действиями поставщика услуг или вызваны техническими причинами, не удалось.

Почему это важно

Starlink с 2022 года стал ключевым элементом работы украинской армии — от связи в осаждённом Мариуполе до координации ударов дронами и навигации безэкипажных катеров против российского Черноморского флота. Зависимость усилилась в этом году, когда терминалами массово оснастили дроны средней дальности, включая украинский FP-2.

Сбои показывают, насколько боеспособность украинских войск завязана на технологии, контролируемые американскими компаниями и властями. Украинские офицеры уже с лета предупреждали, что решения, принимаемые в Вашингтоне или в руководстве SpaceX, способны резко ослабить позиции Украины — как на поле боя, так и на переговорах. Сейчас ВСУ тестируют альтернативные mesh-радиосети, но, по словам военных, они требуют от операторов более высокой квалификации и затрудняют операции в глубине территории, контролируемой Россией.

Главные цифры

• 100 км/ч — ограничение скорости соединения Starlink и Starshield, введённое для украинских терминалов
• 161 км/ч — скорость, до которой выросла пропускная способность к вечеру среды
• 5 кг — максимальная масса боевой части дрона Hornet
• 50–150 км — дальность поражения целей дронами Hornet
• 11–12 и 17 сентября — даты предыдущих сбоев связи Starlink, зафиксированных украинскими военными