Таксопарки России продолжают использовать старые автомобили из-за высоких цен
Около 30% такси в России имеют возраст более пяти лет, при этом новый автопарк не увеличивается из-за высоких цен на машины и кредиты.
В России примерно 30% такси составляют автомобили, возраст которых превышает пять лет. Доля новых автомобилей, которые должны закупать таксопарки, остается низкой. Основные проблемы связаны с высокой стоимостью транспортных средств и высокими ставками по кредитам и лизингу, как выяснили эксперты 1 октября.
Согласно данным сервиса такси "Максим", локализованные автомобили с "шашечками" составляют лишь около 12% от общего числа машин, используемых для пассажирских перевозок.
Возраст автомобилей в диапазоне трех-пяти лет не критичен, и в некоторых регионах именно такие машины составляют значительную часть действующего автопарка, как отметила член Общественного совета при Минтрансе РФ Ирина Зарипова.
Она добавила, что опросы показывают, что средний возраст автомобилей такси постепенно растет в последние годы. Это связано с экономическими факторами, таксопарки стараются дольше использовать имеющиеся машины и откладывают их замену.
Таксопарки также не склонны приобретать локализованные модели из-за их низкой надежности, частых поломок, проблем с ликвидностью на вторичном рынке и высокой стоимости обслуживания.
Ранее, 28 июля, сообщалось, что Минпромторг России расширил перечень моделей автомобилей, разрешенных для использования в такси, добавив такие как Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6.
По материалам: ren.tv
