Судьба литовских грузовиков, оставшихся в Белоруссии, остается неопределенной

В Белоруссии может остаться около ста литовских фур, однако истечение срока их хранения на специализированных стоянках не лишит владельцев прав на эти транспортные средства, сообщила адвокат Елизавета Меткина из Московской коллегии адвокатов «Миронов и партнёры».

По словам юриста, если владельцы фур не заберут свои автомобили, их дальнейшая судьба будет определяться в соответствии с белорусским законодательством. Автомобили не перейдут в государственную собственность автоматически после окончания срока хранения.

Для того чтобы такие транспортные средства могли быть конфискованы в пользу государства, должны существовать законные основания и соблюдаться соответствующие процедуры, включая, в некоторых случаях, судебное решение. Меткина подчеркнула, что даже если сумма накопившихся расходов за хранение превысит стоимость фуры, это не изменит права собственности на транспортное средство.

По информации Эрландаса Микенаса, главы Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava, в Белоруссии остаются примерно 100 литовских грузовиков, в основном полуприцепов. Часть владельцев, возможно, уже решила отказаться от возврата своей техники из-за высоких расходов на хранение.

Проблема с литовскими фурами возникла после того, как в осенью 2025 года Литва временно закрыла два пограничных перехода с Белоруссией. В ответ Минск ограничил движение фур с литовскими номерами, направив их на платные охраняемые стоянки. В конце марта Александр Лукашенко разрешил грузовикам покинуть страну, при этом стоимость хранения была значительно снижена с первоначальных €120 за сутки.