Су-57 получит новые беспилотники: увеличивается его боевое преимущество

Согласно информации, Россия готовится к демонстрации новой линейки беспилотников воздушного базирования, предназначенных для интеграции с истребителем пятого поколения Су-57. Ожидается, что эти системы будут представлены на Международном авиасалоне в Египте, который пройдет с 8 по 10 сентября 2026 года.

Исследования и патенты свидетельствуют о том, что компания "Сухой" начала разработку одноразовых беспилотников для запуска с Су-57 как минимум с 2023 года. В 2024 году Сергей Чемезов, глава "Ростеха", подтвердил планы по интеграции новых беспилотников с Су-57.

Контракты на поставку Су-57 уже подписаны с несколькими иностранными заказчиками, а первая поставка в Алжир начнется в 2025 году. Возможность использования беспилотников с этого истребителя может значительно повысить его экспортную привлекательность.

Новые беспилотники, запускаемые с борта Су-57, будут способны самостоятельно достигать целей, что обеспечит истребителю большую гибкость в проведении разведки, радиоэлектронной борьбы и нанесении ударов. Из доступной информации следует, что беспилотники могут выполнять различные функции, включая разведку и подавление систем противовоздушной обороны.

Кроме того, ударная версия беспилотника сможет использоваться в качестве автономного барражирующего боеприпаса с боеголовкой. Описываемая система будет запускаться из внутреннего отсека Су-57, выполнять свои задачи и возвращаться, что позволяет сохранить живучесть истребителя.

Вместо непосредственного сближения с РЛС или батареей ПВО противника, Су-57 сможет запускать разведывательные или радиоэлектронные беспилотники с безопасного расстояния. Это позволит уменьшить риски потерь, так как даже при сбитии БПЛА, убытки будут менее значительными по сравнению с потерей пилотируемого истребителя.

Важным аспектом является принципиальное требование к внутреннему размещению беспилотников, что отличает их от традиционной внешней подвески. Су-57 имеет два крупных внутренних отсека для вооружения и два меньших боковых отсека, что позволяет размещать компактные беспилотники внутри самолета, не нарушая его маскировочных свойств.