Россия презентовала Су-57Д: двухместный истребитель с функциями боевой авиации шестого поколения

Конструкторское бюро "Сухого" представило новые характеристики своего перспективного двухместного истребителя Су-57. Эта модификация, получившая название Су-57Д, не только предназначена для учебно-тренировочных задач, но и выступит в качестве платформы для внедрения технологий боевой авиации шестого поколения. Директор КБ Михаил Стрелец сообщил, что дополнительное место для пилота позволит истребителю выполнять функции воздушного командного пункта для управления боевыми беспилотниками, одновременно выполняя традиционные задачи истребителя. Первый полет Су-57Д состоялся 19 мая.

По словам Стрельца, второй пилот сосредоточится на управлении беспилотниками, что позволит основному пилоту полностью сконцентрироваться на управлении самолетом и выполнении боевых задач. Это решение было охарактеризовано как "одна из ключевых технологий шестого поколения", что подчеркивает растущий интерес к интеграции пилотируемых самолетов с автономными системами. Модернизация также включает в себя использование тяжелого беспилотника С-70 "Охотник", который разрабатывается совместно с Су-57 и представлен как беспилотник сопровождения с высокой боевой нагрузкой и улучшенной скрытностью.

Стрелец отметил, что второй пилот сможет координировать действия нескольких беспилотников, используя искусственный интеллект, что значительно расширит функционал Су-57 и выведет его за рамки традиционных истребителей. Кроме того, двухместный Су-57 будет выполнять роль летающей лаборатории для тестирования новых технологий ИИ, которые могут сыграть важную роль в будущем боевой авиации. Ожидается, что искусственный интеллект будет активно использоваться для объединения данных с различных датчиков, распознавания целей и планирования миссий.

С начала программы российские официальные лица акцентировали внимание на двухместном Су-57, рассматривая его не только как учебный самолет, но и с точки зрения его эксплуатационной ценности. Современные цифровые системы управления полетом значительно уменьшили требования к обучению, что делает двухместную модификацию более целесообразной для выполнения специализированных боевых задач. Эту концепцию также поддерживают военно-воздушные силы других стран, таких как Китай, который в 2023-2024 годах ввел в эксплуатацию первый двухместный истребитель пятого поколения J-20S.

Главный летчик-испытатель программы Сергей Богдан в мае отметил, что двухместные истребители будут рассматриваться как самостоятельные боевые единицы. Он подчеркнул, что концепция ведения боевых действий изменяется, и такие самолеты могут существенно расширить возможности боевых подразделений. Богдан выразил мнение, что в будущем на двухместный Су-57 могут быть возложены дополнительные задачи, что открывает новые горизонты для его применения.