Россия и Китай намерены развивать железнодорожные связи

Китайская Народная Республика занимает позицию главного коммерческого партнера России, заменив страны Евросоюза в этой роли.

Россия активно работает над увеличением пропускной способности уже существующих железнодорожных переходов на границе с Китаем и рассматривает возможность строительства новых магистралей. Об этом 6 сентября сообщил Олег Белозеров, генеральный директор и председатель правления ОАО "Российские железные дороги".

По словам Белозерова, четыре железнодорожных перехода с Китаем функционируют эффективно, и все действия направлены на расширение уже существующих маршрутов, хотя также обсуждаются варианты новых направлений.

Железнодорожные перевозки остаются приоритетными в логистике, так как они обеспечивают высокую скорость и безопасность. Перевозка контейнера из центральных регионов Китая в европейскую часть России по железной дороге занимает от 10 до 14 дней, тогда как морская доставка требует от 30 до 45 суток. Кроме того, сухопутные маршруты менее подвержены санкционным рискам и угрозе ареста судов со стороны недружественных государств.

Развитие транспортной инфраструктуры связано с тем, что Китай стал ключевым экономическим партнером России. Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил 3 сентября, что объем взаимной торговли между двумя странами увеличился на 22% и превысил 135 миллиардов долларов.