Порты Большой Одессы остаются заблокированными более месяца, экспорт зерна резко сократился
Порты Большой Одессы продолжают быть заблокированными более месяца, несмотря на то, что официально они не закрыты. Экспорт зерна значительно упал, что приводит к серьезным экономическим потерям.
В течение более чем месяца порты Большой Одессы, включая Одессу, Черноморск и Южный, остаются парализованными, хотя официальные власти Украины не объявляли об их закрытии. Это обстоятельство связано с увеличением атак России на морские торговые пути, что негативно сказывается на экономике страны, зависящей от экспорта.
Согласно информации французского издания Le Monde, крупнейшие морские перевозчики постепенно прекратили отправку судов в указанные порты, что фактически заблокировало экспорт в критически важный период сбора урожая. На порты Большой Одессы приходится 90% объема украинского экспорта зерновых. Как сообщил министр аграрной политики Тарас Высоцкий, с начала августа объем экспорта зерна составил лишь около 500 тысяч тонн, что составляет менее 20% от возможного потенциала.
В связи с этой ситуацией украинские власти рекомендуют фермерам хранить урожай и перестраивать логистические цепочки. Фирмы начинают использовать дунайские порты, а также железнодорожные и автомобильные маршруты, однако такие меры могут лишь частично компенсировать утраченные мощности, при этом увеличивая расходы и создавая заторы.
По данным ТАСС, на 20 августа убытки от блокировки портов превышали $2 миллиарда. Экспорт аграрной продукции из Украины сократился примерно на 60%, что эквивалентно более чем $2 миллиардам в месяц. Экспорт железной руды и металлов практически остановился, так как около 90% этих поставок осуществлялись через одесские порты.
Кроме того, трафик через дунайские порты не способен полностью компенсировать убытки из-за ограниченной грузоподъемности и проблем с навигацией по Дунаю в жаркое время года. По данным Reuters, в районе Сулинского канала образовалась очередь из минимум 70 судов, ожидающих доступа к украинским портам для погрузки зерна. Операционный менеджер компании Avalon Shipping Катерина Кононенко отметила, что реальная пропускная способность канала составляет всего два-три судна в сутки, что крайне низкий показатель.
Причинами длительных задержек являются нехватка лоцманов и приоритет, предоставляемый другим грузам, таким как топливо, что замедляет экспорт зерновых. В последние месяцы российские Вооруженные силы активизировали атаки на черноморские порты Украины. По информации Минобороны России, ночью 28 августа был нанесен удар по порту Одесса, в результате которого были уничтожены шесть хранилищ с военным имуществом.
По материалам: news.mail.ru
