Новый контейнерный маршрут через Арктику открылся между Европой и Азией

С началом регулярных контейнерных перевозок между Нинбо в Китае и британским портом Феликсстоу, открывается новый маршрут, который обходит традиционные морские пути. Компания Sea Legend, занимающаяся контейнерными перевозками, назвала свой рейс 'Ледяным шелковым путем', что отсылает к историческому торговому пути между Китаем и Европой.

Преимущество нового маршрута заключается в том, что время в пути сократится до 20 дней, что в два раза быстрее, чем обычно. Это связано с тем, что летом морские льды достаточно тают, чтобы обеспечить безопасное прохождение судов без ледокольной проводки. В прошлом году через Северный морской путь было зафиксировано рекордное количество рейсов.

Несмотря на геополитические напряженности в регионе, судоходные компании проявляют интерес к этому маршруту, поскольку он позволяет избежать узких мест, таких как Баб-эль-Мандебский пролив. В этом контексте стоит отметить, что недавние атаки хуситов на танкеры Саудовской Аравии привели к росту цен на нефть выше 100 долларов за баррель.

Северный морской путь делится на 28 участков с различными правилами, определяемыми администрацией, подчиняющейся 'Росатому'. Несмотря на то, что некоторые европейские компании, включая Maersk, ранее планировали избегать этого маршрута из-за экологических соображений, интерес к арктическому судоходству растет. В прошлом году было построено рекордное количество судов ледового класса, и в этом году ожидается еще больше.

Однако навигация в арктических условиях остается сложной задачей, требующей опытных моряков. Условия работы могут быть опасными, и многие суда должны соблюдать строгие стандарты безопасности, предусмотренные Полярным кодексом Международной морской организации. С учетом недавних данных о более чем 500 несчастных случаях в арктических водах за последние десять лет, эта тема становится особенно актуальной.