Минсельхоз разрабатывает новые маршруты для экспорта российского зерна

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации занимается поиском альтернативных путей для вывоза зерна и масложировой продукции в связи с существующими логистическими проблемами. Планируется, что часть грузов будет отправляться через порты на Балтийском и Каспийском морях, а также через порты Дальнего Востока и по сухопутным маршрутам.

Эти вопросы были рассмотрены на совещании, проведенном министром сельского хозяйства Оксаной Лут, в котором участвовали представители региональных органов управления агропромышленным комплексом, экспортеры, отраслевые ассоциации, а также транспортные компании и операторы портовой инфраструктуры. Главной задачей министерства является своевременная реализация урожая и создание устойчивых маршрутов поставок.

Новые логистические схемы будут разрабатываться с учетом расположения производственных регионов, пропускной способности транспортной инфраструктуры и стоимости перевозок. Не будет единого маршрута для всех субъектов — оптимальное направление будет определяться для каждого региона индивидуально. В первую очередь новые схемы будут разрабатываться для Ростовской области, где завершилась уборка ранних зерновых и накоплен значительный объем продукции для экспорта.

Крупные экспортеры должны будут сообщить, сколько зерна они готовы закупить и вывезти, а также представить предполагаемые направления поставок. Аналогичные планы будут подготовлены и для других сельскохозяйственных регионов, в зависимости от хода уборочной кампании. Экспортеры должны заранее обозначить объемы закупок, регионы происхождения и маршруты доставки.

Для управления перевозками будет создан специальный штаб, в который войдут представители регионов и компаний-экспортеров. Штаб будет заниматься сбором планов по закупке и вывозу зерна, а также контролировать выполнение этих планов. Особое внимание будет уделено железнодорожным перевозкам, чтобы избежать задержек грузов на промежуточных станциях и обеспечить синхронизацию отправок с возможностями портов.

Штаб также будет следить за ценами на закупку зерна в регионах и за выполнением экспортерами заявленных планов. Портовые терминалы будут обязаны сообщать о фактических объемах перевалки, чтобы сопоставлять планы закупок с реальными возможностями транспортной инфраструктуры. Минсельхоз предложил ряд мер поддержки поставок, однако детали, включая объем финансирования и сроки, еще не раскрыты.