Лондонские таксисты под угрозой вытеснения роботакси, несмотря на опыт с Uber

С момента появления Uber в Лондоне доходы водителей традиционных черных такси снизились на треть. Несмотря на это, таксисты утверждают, что смогли адаптироваться благодаря своему профессионализму. Однако теперь им предстоит столкнуться с еще одним конкурентом — роботакси, представленными компаниями Waymo и Wayve, которые начали испытания в столице Великобритании.

Британские власти поддерживают инициативу по внедрению беспилотных такси, но у водителей традиционных такси есть сомнения и опасения. Некоторые из них даже рассматривают возможность саботажа, чтобы помешать беспилотным автомобилям. В то же время, представители Waymo утверждают, что не наблюдают признаков неправомерного поведения со стороны таксистов.

Несмотря на технологические недостатки роботакси, такие как трудности в узких лондонских улицах и неформальные правила дорожного движения, Uber уже предлагает своим клиентам возможность участвовать в испытаниях беспилотных автомобилей. Это может привести к значительной потере рабочих мест для водителей такси, если роботакси окажутся более безопасными и доступными. Как отмечает доцент Оксфордского института интернета Карл Бенедикт Фрей, после появления Uber доходы традиционных таксистов сократились на 10%.

Процесс внедрения роботакси не будет резким, так как эти машины требуют технического обслуживания и операторов. Uber планирует использовать гибридную модель, сочетающую обычных водителей и беспилотные такси. В Лондоне уже открыты вакансии для техников, которые будут управлять беспилотниками и помогать в случае их поломок.

В Лондоне зарегистрировано около 124 000 лицензированных таксистов, большинство из которых работают как частные перевозчики. Несмотря на снижение числа традиционных такси, количество частных перевозчиков возросло. В Waymo подчеркивают уважение к лондонской индустрии такси и считают, что роботакси будут дополнять существующий рынок, а не полностью его заменят.

Тем не менее, у водителей такси есть ряд преимуществ, которые роботакси не смогут восполнить, такие как помощь пассажирам с багажом, поддержка людей в затруднительных ситуациях и другие аспекты человеческого общения.