Китайские марки составляют 48% рынка грузовых автомобилей по итогам трёх кварталов 2026 года

Исследование ГК «Интерлизинг» показало, что в период с января по сентябрь 2026 года китайские грузовые автомобили составили 48% от общего числа продаж в соответствующем сегменте. Несмотря на высокую долю китайских марок, в некоторых отраслях наблюдается устойчивый интерес к отечественным грузовикам.

Среди китайских брендов наибольшей популярностью пользовались модели FAW, Shacman и SITRAK, которые вместе составили 30% от общего объема реализации новых грузовиков и 76% всех продаж китайской техники. Лидером по продажам стала марка FAW с 19% от общего объема, за ней следуют Shacman с 11% и SITRAK с 7%. В пятерку популярных марок также вошли DongFeng и Howo с долями 3% и 2% соответственно.

Причинами успешного положения китайских производителей на рынке являются широкий ассортимент моделей, доступность запчастей и техники, развитая дилерская сеть, а также более конкурентоспособные цены по сравнению с европейскими аналогами.

Тем не менее, отечественные грузовые автомобили составляют более 31% от общего числа сделок. Лидером в этом сегменте остается марка Камаз, которая занимает 11% от всех продаж и 35% от реализации российских автомобилей. Также в пятерку популярных российских марок вошли Тонар, Bonum, Grunwald и автобусы ПАЗ, которые вместе обеспечили 21% сделок в сегменте и 69% лизинговых контрактов на отечественные автомобили.

Европейские и японские марки занимают 12% от общего объема продаж, при этом почти все сделки относятся к автомобилям с пробегом. Основные продажи пришлись на Mercedes-Benz и Volvo, а также DAF, MAN и Scania, которые составили 23% от общего объема продаж автомобилей с пробегом.