Китай разрабатывает пассажирский авиалайнер на 800 мест в формате «летающего крыла»

Китайские инженеры начали тестирование концепции гигантского пассажирского лайнера с фюзеляжем типа «летающее крыло». В данной конструкции крылья интегрированы в фюзеляж и салон, что аналогично схеме, используемой в американском стелс-бомбардировщике B-2 Spirit. Однако, в отличие от американцев, которые используют это для повышения скрытности, китайские разработчики нацелены на снижение расхода топлива.

Фюзеляж в формате «летающего крыла» позволяет уменьшить лобовое сопротивление и повысить подъемную силу, что ведет к более эффективному расходу топлива. С проектной вместимостью в 800 мест новый самолет значительно превосходит Airbus A380, который вмещает около 555 пассажиров.

Работы над этой концепцией ведутся специалистами Китайского центра аэродинамических исследований и разработок (CARDC), ранее принимавшими участие в создании таких самолетов, как C919 и Y-20. По предварительным данным, размах крыльев нового лайнера составит приблизительно 85 метров при длине 43 метра. Для сравнения, размах крыльев A380 составляет примерно 80 метров, а B-2 Spirit — почти на 50% меньше.

В ходе испытаний изучались аэродинамические характеристики, переход пограничного слоя из ламинарного в турбулентный режим, а также устойчивость конструкции и ее деформации под нагрузкой. Максимальное аэродинамическое качество достигало 20 при скоростях ниже 0,7 Маха и снижалось до 17,6 при 0,8 Маха, что считается хорошим показателем для такой конструкции. Разработчики уверены, что полученные данные могут стать основой для дальнейшего изучения аэродинамики и аэроупругости подобных самолетов.

На данный момент новый 800-местный лайнер не имеет официального названия и находится на начальной стадии разработки. В то же время Китай работает над созданием широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета C929, который сможет перевозить около 280 пассажиров, и изучает концепцию сверхзвукового C949. Однако создание «летающего крыла» требует решения ряда вопросов, связанных с прочностью конструкции, герметизацией, управляемостью, эвакуацией пассажиров и совместимостью с аэропортами.