Хуситы усиливают давление на Саудовскую Аравию, Трамп сталкивается с трудностями

Хуситы инициировали морскую блокаду Саудовской Аравии, заявляя о необходимости ответить на многолетнюю блокаду Йемена в соответствии с принципом "око за око". Саудовская Аравия сразу же объявила о мерах по защите своих судов и о готовности к жесткому ответу. Однако настоящая суть этих заявлений выходит за рамки простой обмена угрозами.

Хуситы уже продемонстрировали свою способность атаковать морские суда, начиная с конца 2023 года, когда они нанесли удары более чем по ста судам с помощью ракет, дронов и беспилотников. Несмотря на действия западных флотов, которые сбили сотни ракет и обстреляли позиции хуситов, уровень судоходства так и не вернулся к прежнему состоянию. В 2025 году количество судов, прошедших через Суэцкий канал, сократилось на 52% по сравнению с 2023 годом.

После объявления о новой блокаде наблюдается рост страховых взносов на случай военных действий в Красном море с 0,3% до 0,75% от стоимости судна, что может увеличить расходы на рейсы на сотни тысяч долларов. При этом неясно, насколько хуситы смогут обеспечить долговременное перекрытие пролива, учитывая сокращение запасов дронов и сложности с поставками вооружений из Ирана.

Геополитическая ситуация также усугубляет угрозу. Ранее через Ормузский пролив проходила около 20% мировых запасов нефти, и после удара по Ирану 28 февраля, Саудовская Аравия перенаправила большую часть экспорта в порт Янбу на Красном море. Экспорт из этого порта увеличился с менее чем миллиона до почти четырех миллионов баррелей в день. В случае закрытия южного выхода из Красного моря, более трех миллионов баррелей ежедневно придется транспортировать через Мыс Доброй Надежды, что значительно увеличит время доставки и стоимость.

Таким образом, конфликт в регионе может повлечь за собой серьезные последствия для глобальной торговли. Около 12% мировой торговли и четверть контейнерных перевозок проходит через Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал. При необходимости обхода Африки возникнут дополнительные расходы на топливо, ограничения на количество доступных судов и удлинение сроков поставок, что приведет к подорожанию товаров в Европе и дефициту в других регионах.

Ситуация ставит под угрозу не только энергетический сектор, но и экономическую стабильность стран, зависимых от поставок. Иранская стратегия, похоже, заключается в увеличении