Госдума одобрила законопроект о демпфере для импортного дизельного топлива

Госдума России завершила рассмотрение законопроекта о введении импортного демпфера на дизельное топливо, приняв его во втором и третьем чтениях. Новый механизм будет действовать в условиях действующего запрета на экспорт дизтоплива.

Согласно внесенным поправкам, коэффициент компенсации при ввозе дизельного топлива из Белоруссии увеличен до 0,9, что соответствует аналогичному механизму, уже применяемому к бензину. Выплаты по демпферу будут основаны на средних дистиллятах, реализуемых на внутреннем рынке, начиная с июля 2023 года и до июня 2027 года.

17 июля 2023 года правительство дало согласие на распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо. Это решение направлено на создание дополнительных экономических стимулов для поставок импортного дизельного топлива на внутренний рынок в случае возникновения необходимости.

Механизм демпфера был внедрен в России в 2019 году после кризиса 2018 года, когда цены на бензин увеличились на 10%. Основной целью системы было смягчение влияния мировых цен на нефтепродукты на внутренние цены. Демпфер функционирует как система компенсации для нефтяных компаний, где государство возмещает разницу между экспортными и внутренними ценами.

Однако эффективность механизма вызывала вопросы и требовала корректировок, особенно из-за бюджетной нагрузки. В 2022 году выплаты по демпферу составили более 2 трлн рублей. Параметры механизма изменялись в ответ на колебания курса рубля и цен на нефть, а также действия Минфина, стремящегося уменьшить бюджетные расходы. Так, в 2023 году было принято решение о снижении субсидий для нефтеперерабатывающих заводов, что привело к увеличению цен на топливо и вмешательству президента с введением запрета на экспорт бензина.

В сентябре 2025 года Минфин поддержал увеличение порога допустимого отклонения фактических оптовых цен на топливо для расчета демпфера до 20% для бензина и 30% для дизельного топлива. Параллельно правительство рассматривало меры по насыщению внутреннего рынка, включая отмену ввозных таможенных пошлин на дизель и бензин из отдельных стран, а также увеличение импорта из Беларуси.