ПОЛИТИКА

Эстония запретила транзит зерна из России и Белоруссии

1 октября Эстония ввела запрет на провоз зерна из России и Белоруссии через свою территорию, основываясь на международных санкциях.

1 октября правительство Эстонии приняло решение о запрете на транзит зерна из России и Белоруссии. Это решение основано на законодательстве, касающемся международных санкций.

В пояснительной записке к решению указано, что новые меры направлены на усиление давления на Россию. В документе подчеркивается, что цель санкций заключается в оказании давления на Российскую Федерацию, чтобы остановить военную агрессию, сокращая возможности для российских предпринимателей получать доход и ограничивая источники финансирования их военной деятельности.

Кабмин также объяснил, что ограничения касаются и Белоруссии из-за ее поддержки действий Москвы. Эстония выразила обеспокоенность попытками России изменить логистику и направить свой экспорт через Балтийское море. В документе отмечается, что использование эстонских портов для экспорта зерна недопустимо.

Ранее, 10 сентября, эстонский МИД сообщил о намерении сотрудничать с Латвией и Литвой для выработки общего решения, направленного на остановку транзита российского зерна. 30 сентября министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна обсуждал этот вопрос с латвийскими коллегами в Риге.

В сентябре и начале октября страны Балтии стали последовательно усиливать меры против российского и белорусского зернового транзита. 24 сентября латвийский Сейм призвал к полному прекращению такого транзита, а 1 октября Эстония реализовала данное решение, хотя до этого отмечалось, что объемы российского зерна через ее территорию незначительны.

В результате данных мер России придется искать новые маршруты для транспортировки зерна. Балтика может оставаться в качестве вспомогательного направления, однако ее возможности ограничены как портовой инфраструктурой, так и решениями Латвии и Эстонии. Кроме того, с 1 июля Россия сама приостановила движение через ряд железнодорожных пунктов пропуска на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией, что также повлияло на конфигурацию сухопутной логистики.

По материалам: news.mail.ru